Übertragungsgurte sind hauptsächlich in v {- -Griemen und v - Rippengurte unterteilt. Beide bestehen aus drei Teilen: Obermaterial, Spannungsfaden und Bodenkautschuk.
Die Differenz besteht darin, dass der Rippengürtel v - aus mehreren Miniaturen V - -Spasserflächen besteht, die breiter und dünner sind. Die spezielle Struktur hat eine größere Flexibilität, wenn sie ein kleineres Übertragungsrad umgeben, und kann Strom in einem komplexen Übertragungsgerät übertragen.
Der Zahnriemen ist ein wichtiger Bestandteil des Luftverteilungssystems des Motors. Es ist mit der Kurbelwelle verbunden und mit einem bestimmten Übertragungsverhältnis übereinstimmt, um eine genaue Ansaugungs- und Abgaszeiten zu gewährleisten.
Die Bedeutung von Gürteln
Übertragungsgurte und Zahnriemen sind beide sehr wichtig. Achten Sie immer auf Inspektionen, um ihren gesunden Betrieb zu gewährleisten.
Wenn der Antriebsgürtel bricht, verursacht dies eine Reihe von Problemen wie Generatorangriffen, Power - unterstützten Pumpenfehler und Unfähigkeit, die Richtung zu bewegen, was zu Fahrproblemen führt.
Wenn der Zahnriemen bricht, funktioniert das Gas- und Zündsystem nicht ordnungsgemäß. Der Kolben wird jedoch aufgrund von Trägheit weiter funktionieren, wodurch der Drosselklappenstab vom Kolben gebeugt wird, und selbst der Motorzylinderkopf wird aus dem Loch geworfen. In diesem Fall muss der Motor zumindest überarbeitet werden und wird verschrottet.
5 Gründe, die die Lebensdauer des Gürtels beeinflussen
Umweltfaktor
Um die Effizienz des Motors zu verbessern, werden einige Modelle mit Turbokalging und anderen Geräten ausgestattet. Die emittierte Wärme verursacht jedoch die Temperatur des Motorraums mit einem hohen Kompressionsverhältnis, der den hohen Temperaturwiderstand des Gürtels extrem testet.
Antriebssystemfaktoren
Übertragungsgurte haben hohe Anforderungen an das Übertragungssystem. Die Coplanarität und Koaxialität derselben Komponenten der Getriebeebene beeinflussen direkt die Lebensdauer des Übertragungsgürtels.
In der gesamten Übertragungsebene ist nur der Getriebegürtel eine Gummikomponente. Nach einer langen Betriebsdauer werden die Coplanarität oder Koaxialität der ursprünglichen Endgesichtskomponenten aufgrund übermäßiger Verschleiß beschädigt.
Auswirkung von fliegenden Fremdkörpern
Die Fahrbedingungen eines Autos sind sehr kompliziert. In einer harten Fahrumgebung sind die Gürtel und Riemenscheiben sehr einfach Fremdkörper zu spritzen.
Im Zustand der Geschwindigkeitsoperation des Hochs ist die Fremdmaterie wie ein Messer, das den Gürtel kontinuierlich schneidet, was den Übertragungsgürtel schädigt.
Gürtelbiegung
Schnur ist ein wichtiger Bestandteil des Gürtels, es wird die Abschwächung der Gürtelspannung unter einem kleinen Biegeradius verursachen.
Insbesondere der Zahnriemen, sein Kabel besteht aus relativ zerbrechlichen Glasfasern. Es ist sehr einfach zu biegen, selbst unter einem sehr kleinen Biegeradius kann es zu einer schwerwiegenden Abschwächung der Gürtelspannung führen.
Installationsspannung
Die Installationsspannung wirkt sich direkt auf den Verwendungsstatus des Übertragungsgurts aus. Wenn die Spannung zu klein ist, wird der Gürtel rutschen. Wenn die Spannung zu groß ist, veranlasst sie direkt den Gürtel, seine Arbeitsfähigkeit zu schichten.
Gürtelersatzstandard
Gemäß den Standards der Hausfahrzeuge muss nach dem Fahren von 60.000 bis 100.000 Kilometern den Übertragungsgürtel und der Zahnriemen ersetzt werden.
Gleichzeitig ist auch eine regelmäßige Wartung des gesamten Fahrzeugs erforderlich, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten.
